Компания Drive service приветствует всех "МАЗДАВОДОFF"! Рады принять участие в форуме)..для вас готовы представить следующие услуги и доп. оборудование для любимых "МАТРЁШЕК")))
1.Спутниковые сигнализации
2.Автосигнализации с запуском двигателя
3.Автосигнализации с обратной связью
4.HI-FI Музыкальная аппаратура
5.Мультимедиа
6.Шумоизоляция
7.Парковочные радары
8.Механические блокировки
9.Расчёт и изготовление сабвуферных коробок
10.Изготовление подиумов, рамок для магнитол
11.Ксенон
12.Навигация
13.Бронирование фар
14.Отключение ближнего света фар
15.Аксессуары
16.И много разных «допов»

DRIVE-SERVICE

г.Уфа ул.Р.Зорге 8/2 тел 2-747-111 Консультации, продажи, установка.
http://www.drive-service.ru

Всем членам клуба скидки 5-10%

Что имеется в виду под навигацией???

Думаю что ГПС навигаторы...

Навигация +Windows+охранка, и всё в одном модуле. http://www.mircom.ru/

Больше интересует софт для навигации и карты местные и прилегающих областей.

Есть только к миркому. А к какому «железу» необходим софт?

HTC TyTN II WM 6.0

В Москве в ТЦ Горбушкин двор полно всяких дисков с картами, в.т.ч и на КПК видел))))

не пойму какие проблемы! есть прога ГИСрусса. там есть и карта уфы и много много других мест! если что обращайся пока жу в действии да и прогу отдам с картами!

Вопрос на засыпку: сколько будет стоить поставить усилок и саб в м3,ну и соответственно настроить? провода мои!

Для того, что бы озвучить цену маловато информации о конфигурации и методах установки, к какому источнику звука будет подключаться усилок, если к родной голове это одно, если к задним динамикам, то другое, какой установочный набор есть в наличие и какие комплектующие есть. Другими словами необходимо подъехать к нам на Зорге со всем оборудованием для того, что бы мы могли обсудить все эти моменты.

Подъеду! Когда мазда придет!!!

555, Юрий, а в Уфе уже научились делать так, чтобы при постановке на охрану у М3 стёкла автоматически поднимались?

Да растем в профессионализме, на м3 нужен специальный модуль, ни какие другие решения не подходят, ставили универсальные модули родные стеклоподъемники, начинают работать не корректно, имитировали нажатие кнопок на поднятие стекол, тогда дилер может снять этот узел с гарантии. Остается только одно модуль.

555
А на м6 как сделаете? Тоже модуль?

И на шестёрку и на семёрку идёт один модуль. На "7" модуль закроет ещё и люк.

У вас есть опыт установки ангельских глазок на М3 и тонирование фар? Если да,то во сколько все обойдется,сколько по времени займет,гарантия?

Глазки установим, гарантии не дадим дело в том, что установка сопряжена с возможностью поломки блок фары. Что касается тонировки фар, то мы занимаемся только электрической частью.

Скажите, 555, а что насчет шумки? Сколько по времени и по стоимости будет?

По времени зависит от узла который необходимо шумишь, к примеру, две двери с установкой в нее акустики с проставкой для динамика занимает около четырех часов по цене(шумка) одна дверь с материалом обходится от двух тысяч рублей.

Мммм, а если просто - хочу проклеить 4 двери, крышу, багажник, пол вроде... Хз, не специалист в этом...

Сколько будет стоить установка глазок, по времени как?

Проклеить это значит сделать шумоизоляцию? Если так то про двери уже ответил! Крышка багажника, пол, крыша так это уже полная шумоизоляция а это уже обговаривается индивидуально.

Рубля за четыре с половиной сделаем по времени примерно день, повторюсь ни какой гарантии!

Ну я же говорю - не специалист, расскажи, что в себя это включит... Сразу говорю - не любитель особо громкой музыки, поэтому сабиков и т.п. не хочу

Посоветую подойти к этому вопросу по этапно для начала сделать двери.

Побывал там сегодня - менял перегоревшую лампочку.
Быстро, дешево (for М3) и лампочку подарили (у них полно галогенок после тех, кто ставил там ксенон - спасибо всем, кто ставил там ксенон, сэкономили мое время на покупку лампы! )

concord cnd-m31i или cnd-m36 хочу такую установить у Вас, это возможно, есть ли в наличии, как долго устанавливается, сколько стоит? Можно ответить на мыло sergey2533@mail.ru

см.почту

Привет)
Установил ксенон. Теперь надумал выключить постоянно горящий ближний.
Сколько в деньгах, по времени займет и когда можно подъехать?

В последнее время широкое распространение получили, так называемые, мануфактурные или алгоритмические код-грабберы, которые в одночасье сделали бесполезными все автосигнализации с системой кодирования Keeloq.

И это притом, что в настоящее время 95% сигнализаций поставляющихся в Россию, используют технологию кодирования брелка типа Keeloq.

Практическое подтверждение всему вышесказанному нашли журналисты "За рулем", которые детально описали работу кодграббера, колющего как орешки автосигнализации с динамическим кодом Keeloq. Эти результаты опубликованы в ноябрьском номере журнала.

На сегодняшний день единственной защитой сигнализаций от мануфактурного кодграббера является система кодирования - диалоговый код.

Первой компанией внедрившей подобную технологию в двусторонние автосигнализации стала компания "Magic Systems". Все двусторонние системы, выпускаемые компанией оснащаются диалоговый кодом, ставящем непреодолимую преграду электронному взлому

Для того, чтобы убедиться в действенности этого кодграббера, мы пригласили официального представителя компании "Magic Systems" и провели небольшой тест в рамках нашего предприятия. О чем свидетельствует данный ролик.

Посмотрел видео... Что за сигналка такая Сталкер? вообще первый раз о ней слышу...

На сегодняшний день, Сталкер-600 NBV — одна из лучших двусторонних систем на российском рынке. Обладает доступной ценой, при этом в нее заложено столько возможностей, что она позволяет создать на своей платформе охранный комплекс элитного класса, поскольку в ней используется множество уникальных разработок, не имеющих аналогов у конкурентов.

Сегодня охранные комплексы, инсталлированные на базе Сталкера, считаются одними из самых эффективных по сервисным возможностям и противодействию угону.

Как противоугонный комплекс, Сталкер-600 NBV обладает рядом уникальных свойств. Прежде всего, это абсолютная защита от любых средств электронного взлома. Диалоговый код, используемый в Сталкере для защиты радиоканала брелок-сигнализация, делает применение любого кодграббера (в том числе, алгоритмического) невозможным в принципе.

Еще одно преимущество Сталкера - это дальнобойный и помехоустойчивый радиоканал. Дальность связи брелка с автомобилем у Сталкера – вне конкуренции. Это подтверждается многочисленными независимыми испытаниями. Технологии, примененные в радиоканале, также делают его устойчивым к помехам в реальных городских условиях. Сочетание этих двух факторов позволило реализовать полноценную функцию автоматического контроля канала связи. Таким образом, владелец автомобиля может быть уверен, что не пропустит тревожного сообщения.

Противоугонные функции возложены на реле-иммобилайзеры, подключаемые к Сталкеру по цифровой шине LAN. Общение Сталкера с реле-иммобилайзерами, количество которых не ограничено, происходит с применением диалоговой авторизации. С помощью различных LAN -устройств, можно наращивать как противоугонные, так и сервисные возможности системы.

это что может решить мою проблемку
У меня японка !
Чего, сколько, как ?!!? Можно на ww-vlad(собака драная)bk.ru

Отлично конечно будет! Но,это тебе в копеечку в летит!

Ожидаем поступление в конце февраля. Хочу сразу предупредить: количество ограничено! как поставлю на свою машину - выложу фоторепортаж. По поводу цены не могу пока сказать.. (во всем виноват доллар )

А ты думаешь всю фару купить дешевле будет?

А что это вообще???

см. тут

Для начала надо узнать цену линз с ксеноном, и в обычную фару ее не вмонтировать!

Цена меня как раз и интересует!.
А какую "необычную" фару нужно иметь что бы это воткнуть? Я думал там все по стандартам...

Так у тебя оптика без линз чтоли?? Если да, то целесообразнее оптику сменить.

Читаем внимательнее: "Модули устанавливаются в штатную оптику без замены дорогостоящей или редкой светотехники, позволяя без больших затрат получить правильный "европейский" ближний и дальний ксеноновый свет на автомобилях, не предусматривающих установку ксенона, а также на японских и американских автомобилях ."

Как я понял, здесь имеется ввиду фара с линзой без ксенона, тогда да можно будет поменять саму линзу с ксеноном, а вот если фара идет без линзы, тогда тут возникнут проблемы!

Не-е, у меня ЛИНЗЫ, но в них японо-свет!
А эти : 1. сделают мне евро-свет.
2. Ксенон.
3. Ангельские глазки...

Объясни подробнее, что значит японо-свет и почему нельзя просто ксенон поставить...

речь, наверное, идет о направлении пучка света на леворуких машинах
его нужно перенаправлять механически

да, пучок света в другую сторону(У меня же руль справа )
Если бы можно было механически, то я бы уже давно переправил!. А тут, сцуко, ЛИНЗА! Вот если бы её как-нить перевернуть по-часовой стрелке на 90* ..

Слышал что на фару клеится какая то пленка, которая переправляет пучек света в нужную сторону!